Диагностика ЭСУД Hyundai ECFI автомобилей Hyundai Accent Pony Excel 1996 2000 г г выпуска часть 1
- Автор: Admin
- Published in АвтоЭлектроника
- Hits: 3932
- Печать, E-mail

Автомобили Accent/Pony/Excel 1994-2000 г.г. выпуска с двигателем G4K (1,5 л, 12- или 16-клапан-ные (12V - SOHC и 16V - DOHC)) оборудованы электронной системой управления двигателем (ЭСУД) "Hyundai ECFI". Это - объединенная система управления типа Motronic с обратной связью на циркониевом датчике кислорода.
Автоматическое регулирование осуществляется по трем параметрам:
- по качеству топливной смеси, обеспечивая диапазон регулирования коэффициента избытка воздуха в пределах 0,97<Х<1,03;
- по количеству оборотов холостого хода (ХХ), обеспечивая количество оборотов ХХ 800±100 об/мин во всех режимах работы двигателя;
- по детонации, обеспечивая с помощью датчика детонации (KS) и соответствующей управляющей программы блока управления впрыском (ЕСМ) изменение угла опережения зажигания до прекращения детонации. Это позволяет адаптировать систему к качеству залитого бензина и к состоянию электромеханических параметров двигателя.
ЭСУД "Hyundai ECFI" имеет средства самодиагностики, которые обеспечивают формирование, сохранение и чтение-стирание диагностических кодов ошибок.
Рис. 1. Принципиальная схема ЭСУД "Hyundai ECFI" 12V
Рис. 2. Принципиальная схема ЭСУД "Hyundai ECFI" 16V
Экологические системы "Hyundai ECFI", включающие EVAP и систему нейтрализации выпускных газов, обеспечивают состав выхлопных газов, соответствующий нормам токсичности "Евро 2":
- содержание СО на холостом ходу (ХХ) - не более 0,5% (на 2500...2800 об/мин - не более 0,3%);
- содержание СО2 на ХХ - не более 14,5-16%;
- содержание CH - не более 100 ppm;
- содержание О2 - около 0,10,5%.
Принципиальные схемы ЭСУД "Hyundai ECFI" для 12- и 16-кла-панных двигателей приведены на рис. 1 и 2 соответственно.
В схемах электрооборудования автомобилей Hyundai принята следующая маркировка электропроводки: bl-blue - синий, gn-green - зеленый, rs-pink - розовый, ws-white - белый, x-braided cable - экранированный кабель, br-brown - коричневый, gr-grey - серый, rt-red - красный, hbl-liht blue - голубой, y-high tension - высоковольтный (свечной) провод, el-cream - кремовый, nf-neutral - бесцветный, sw-black - черный, hgn-light green - светло-зеленый, ge-yellow - желтый, og-orange - оранжевый, vi-violet - фиолетовый, rbr-maroon - бордовый.
На рис. 3 и 4 показано расположение элементов системы впрыска на кузове автомобилей Hyundai Accent/Pony/Excel для 12- и 16-кла-панных двигателей соответственно.
Рис. 5. Монтажные блоки Hyundai Accent/Pony/Excel Фрагмент 5а: 5 - диагностический разъем (DLC), 6 - ЕСМ, 7 - главное реле ЭСУД (К46), 8 - топливный насос, 9 - монтажный блок №1, 10 - монтажный блок № 2, 11 - монтажный блок в моторном отсеке, 9 -ТСМ.
Фрагмент 5б: F4 - плавкая вставка защиты цепей АКБ, 5 - плавкая вставка защиты цепей генератора, F6 - плавкая вставка защиты цепей системы зажигания, F9 - плавкая вставка защиты цепей системы впрыска.
Фрагмент 5в: F3 - предохранитель защиты цепей ЕСМ, F4 - предохранитель защиты цепей ТСМ.
Фрагмент 5г: 1 - реле топливного насоса (К20), 3 - реле стартера.
Таблица 1. Данные для проверки ECM Hyndai ECFI
Рис. 6. Контрольные осциллограммы ECM Hyundai ECFI
На рис. 5 показано расположение компонентов системы впрыска, а также реле и предохранителей электрических цепей системы впрыска в монтажных блоках.
Проверка параметров блока управления впрыском "Hyundai ECFI"
В табл. 1 приведен порядок проверки блока управления впрыском "Hyundai ECFI".
Данные в таблице объединены в группы, для обеспечения "системы" в проверке блока управления. Последовательность проверки функций ЕСМ следующая:
- функции обеспечения ECM (электропитание, иммобилайзер, синхронизация, датчики);
- исполнительные функции(управление реле, зажиганием, форсунками, ХХ, лямбда-регулированием и дополнительными устройствами).
На рис. 6 представлены контрольные осциллограммы ECM "Hyundai ECFI".
Самодиагностика ЭСУД "Hyndai ECFI"
ЭСУД "Hyundai ECFI" имеет средства самодиагностики, соответствующие протоколу OBD II, а также обеспечивает поддержку протокола диагностики производителя. Также обеспечивается проверка формируемых сигналов на соответствие реальному диапазону и логическую достоверность. Если программа диагностики обнаруживает какое-то несоответствие (сигнал датчика не вписывается в реальный диапазон или противоречит сигналу с другого датчика, отсутствует электропитание и т.п.), в память ошибок записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей, а на приборной панели включается индикация ошибки ЭСУД. Помимо этого контролируется состояние диагностического оборудования.
Рис. 7. Самодиагностика Hyundai ECFI
Считывание кодов ошибок может быть проведено как с помощью специального диагностического оборудования, так и вручную* в следующей последовательности:
- при отключенном зажигании собирают диагностическую схему (см. рис. 7а, 7б);
- включают зажигание и на 2,5.7 секунд замыкают контакт 15 разъема DLC на "землю", по вспышкам индикатора "MIL" считывают код DTC;
- индикация каждого DTC включает две группы вспышек, в каждой из которых от 1 до 9 вспышек "MIL" (см. рис. 7в - пример отображения кода DTC "12");
- длинная вспышка в коде DTC обозначает "десятки" (см.рис. 7в-А), а короткая - "единицы" (см. рис.7в-С);
- короткие паузы между вспышками "MIL" разделяют цифры одного кода DTC (см. рис. 7б-В), длинные паузы разделяют разные DTC (см. рис. 76-D).
Очистка памяти ЕСМ, хранящей диагностическую информацию, также может быть выполнена как с помощью специального диагностического оборудования HYUNDAI, так и вручную в следующей последовательности:
- при отключенном зажигании отключают "земляную" шину АКБ (следует помнить, что отключение АКБ очистит энергозависимую память "электронной начинки" автомобиля - магнитолы, часов и т.п.);
- выдерживает паузу 15.20 с;
- подключают АКБ.
Таблица 2. Диагностические коды ошибок ЭСУД Hyundai ECFI
Код ошибки Hyundai
Код ошибки OBD Hyundai
Проверяемое оборудование
Возможная причина неисправности
2-значный
4-значный
12
3117, 5111
P0100-P0104
Датчик MAF
Монтажные соединения, датчик MAF, ЕСМ
13
3146, 5112
P0095-P0099, P0110-P0114
Датчик IAT
Монтажные соединения, датчик IAT, ЕСМ
21
3145
P0115-P0119
Датчик ECT
Монтажные соединения, датчик ECT, ЕСМ
14
3153
P0120-P0124, P0220-P0233
датчик TP
Монтажные соединения, датчик TP, ЕСМ
11, 59
3128
P0030-P0032, P0036-P0044, P0050-P0064, P0130-P0147, P0150-P0167
Датчик HO2S, катализатор
Монтажные соединения, отравление катализатора или датчика HO2S, ЕСМ
41
3112, 3116, 3234, 3235
P0201-P0204, P0261-P0271
Форсунки
Монтажные соединения, неисправности компонентов топливной системы
42
4133, 4151-4154
P0087-P0088, P0148-P0149, P0313, P0363, P1123, P1124, P1127, P1128
Топливная система
Монтажные соединения, неисправности компонентов топливной системы
22
3147, 3232
P0320-P0323, P0335-P0339, P0385-P0389
Датчик CKP
Монтажные соединения, датчик CKP, ЕСМ
23
3222
P0010-P0025, P0340-P0349, P0365-P0369 P0390-P0394
Датчик CMP
Монтажные соединения, датчик CKP, ЕСМ
-
3211
P0325-P0334
Датчик KS
Монтажные соединения, датчик KS, ЕСМ
-
3135
P0440-P0459, P0465-P0469, P0496-P0499
Клапан EVAP
Монтажные соединения, клапан EVAP, ЕСМ
-
3114, 3122, 3144
P0506-P0511, P1518-P0519, P1552, P1553
Клапан IAC
Монтажные соединения, клапан IAC, ЕСМ
44
5111
P0301-P0304
Система зажигания
Монтажные соединения, неисправности компонентов системы зажигания.
-
3137
P0562, P0563, P0685-P0690
Система электропитания
Главное реле питания, реле топливного насоса, монтажные соединения, ЕСМ
00
1122, 1233, 1234, 3241-3243, 4133
P0601-P0609, P0614, P0630-P0633, P0642 P1665, P1670
ЕСМ
Монтажные соединения, неисправности системы электропитания, ЕСМ
24
3159
P0500-P0503, P0720-P0723
Датчик VSS
Монтажные соединения, датчик VSS, ЕСМ
-
-
P1586, P1624, P1605, P1606
Управление
трансмиссией,подвеской
Монтажные соединения ТСМ, ЕСМ
-
3133, 3138, 3149, 3221
P0645
Управление кондиционером
Монтажные соединения ЕСМ/AC, ЕСМ
В табл. 2 приведены основные коды ошибок, актуальные для ЭСУД "Hyundai ECFI" (причем, однородные ошибки объединены в группы).
* Только для 2-значных кодов DTC по протоколу производителя.
Автор: Александр Белов (г. Москва)
Источник: Ремонт и сервис